太原在线-财经-中国航空合作空间有多大？

　　空中客车公司近日（2007年11月26日)在北京与中国发展和改革委员会（发改委）签署关于双方就 A350XWB宽体飞机项目加强工业合作的谅解备忘录，正式确认中国参与空中客车A350XWB宽体飞机5%工作份额。发改委副主任陈德铭与空中客车公司首席运营官法布里斯·布利叶共同签署了协议。空中客车与中国航空工业的合作总值将在2010年达到每年2亿美元，到2015年将达到每年4.5亿美元的水平。

　　中国将参与A350XWB宽体飞机项目

　　根据协议，国家发改委和空中客车公司将就A350XWB宽体客机的研制进行高层次的工业合作，促进空中客车与中国工业企业建立更加紧密的战略合作关系。空中客车公司确认将A350XWB宽体飞机机体结构5%的制造份额放到中国的意向，并积极推进中方企业参与A350XWB宽体飞机项目，进一步发展现有合作模式并为在未来的项目上可能的扩展合作做好准备。A350XWB宽体飞机工作包联合开发是保证合作成功的关键条件。

　　同日，空中客车公司还与中国航空工业第二集团公司签署了关于建立合资复合材料制造中心的框架协议。

　　根据协议，空中客车公司与中航二集团下属哈飞航空工业股份有限公司将共同在哈尔滨组建合资制造中心，生产A350XWB宽体飞机项目的复合材料零部件。此举是为了探索支持A350XWB宽体飞机项目工业化的新型合作模式。合资制造中心将于2009年第一季度建立，其生产规模将与其所承担的A350宽体飞机工作份额相匹配，并可能根据双方未来的商业计划有所扩大。

　　据悉，空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团拥有。中国于1985年引进第一架空中客车飞机。1994年,空中客车中国有限公司成立,并在北京设立了办事处。20年多来，空中客车公司向中国客户提供了先进的空中客车系列产品。与此同时，空中客车公司提出了与中国建立全面合作伙伴关系的长期发展目标，积极开展与中国航空制造业的工业合作和技术转让。国内共有六家航空企业直接参与了为空中客车飞机生产零部件的合作，其中包括机翼部件、紧急舱门和维修工具等。2005年11月9日,空中客车公司与中国航空工业第一集团公司签署协议，继续扩大双方在A320飞机机翼合作项目上的合作---在中国制造A320飞机机翼翼盒。协议总额为5亿美元，是迄今为止空中客车公司与中国航空制造企业签署的单笔最大合作协议。2006年6月空中客车公司与由天津保税区、中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司组成的中方联合体签署合同，成立一家新的合资企业，共同建设A320系列飞机总装生产线。目前，总装生产线按照计划进展顺利。

　　国家发改委副主任张晓强表示：“空中客车与中国航空工业更加紧密的合作关系是一个互惠互利的举措。”中航二集团总经理张洪飚表示：“双方将致力于建立长期的、战略性合作关系。双方优势互补，合作的空间非常广阔。”

　　空中客车公司首席运营官法布里斯·布利叶表示：“中国航空业正处在快速发展时期，空中客车非常高兴能有机会参与中国航空业的发展并为中国用户提供先进、高效和环保的系列飞机产品。我们今天再一次表明空中客车致力于中国航空工业的长远发展的郑重承诺。对空中客车而言，中国不仅是一个重要的市场，同时也是我们的重要的伙伴。我们将竭力进一步加强双方业已存在的良好合作关系。”

　　订购160架空中客车飞机

　　同日，中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司签署了订购150架空中客车飞机的相关协议。南方航空公司与空中客车公司签署了购机协议，购买10架A330-200飞机。

　　空中客车A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321等机型，是世界上最受欢迎的单通道飞机，为单通道飞机树立了行业标准。

　　截至2007年10月底，共有382架空中客车飞机在中国大陆运营，占市场份额的37％。而1995年，空中客车在中国的飞机数量和市场份额分别为29架和7%。

　　目前，总部设在上海的中国东方航空公司是空中客车公司在中国的最大客户，该公司正在运营中的空中客车客机总数达127架。

　　2006年10月31日，空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司在北京签署了订购150架空中客车A320系列飞机的框架协议和订购20架A350宽体飞机的意向书。这是空中客车公司进入中国20年来获得的最大一笔、也是迄今为止中国民航历史上签署的最大一笔飞机订单。

　　经济高速增长给世界带来机遇

　　根据2007年9月中国航空工业第一集团公司发布的“民用飞机中国市场预测年报”，预计到2024年，中国将增加2400多架新飞机，总价值约2000多亿美元。其中，多数订单将被波音和空客两大飞机制造商“瓜分”。

　　对于11月26日，空客公司所获的160架飞机的订单，波音公司表现得格外冷静。据媒体报道，波音中国公司负责传播事务的副总裁王玉奎表示：“我也是通过外电了解到这件事的，波音公司与其他民机制造商不同的是，波音遵循的是以客户需求为导向，一般不集中宣布新订单，而是选择由客户宣布为主。”

　　波音公司网站数据显示，截至11月20日，波音今年在中国共获得了86架飞机订单。其中，厦门航空订购了25架737飞机，南方航空订购了55架737飞机，以及6架777货机。

　　此前，波音总部方面在10月11日宣布，首批787梦想飞机的交货期因故推迟半年，新交货期可能为明年11月或12月。

　　媒体报道暗示，在奥运商机到来时，国航、海航不得已准备用空客A330飞机替代延迟交付的波音787飞机应对即将增开的新航线，这或者也成为空客此次获得巨额订单的原因之一。

　　与此同时，波音公司嘉宾与国家相关部门领导、中国一航、中国航空器材进出口公司的代表，近日共聚西安，为第1000架B737NG（新一代）垂尾交付举行隆重的庆祝仪式。第1000架B737NG（新一代）垂尾的成功交付，标志着中国航空工业国际转包生产项目的发展达到了新的高度，也是中美工业合作新的里程碑。据悉，B737NG垂尾转包生产项目是1994年6月21日由一航西飞、中航材公司和美国波音公司签署，是迄今为止国内最大的国际转包生产合作项目，合同总数量达1500架份。

　　波音表示，期待着与中国的合作不断扩大和发展，并且深信，通过双方的携手合作, 航空合作项目的明天会更美好。

　　看来，空客与波音两大世界航空巨头对中国航空合作市场的关注还将持续下去。